全自動包裝紙 全自動枕式包裝機工作原理

全自動枕式包裝機工作原理是什么

全自動枕式包裝機用變頻無段調(diào)速電機的運轉(zhuǎn),通過三角皮帶驅(qū)動齒鏈式無級變速器轉(zhuǎn)動。變速箱內(nèi)通過變速鏈條的調(diào)速,得到了不同的運轉(zhuǎn)速度,使紙膜輸送長度的調(diào)整、變速箱的輸出軸經(jīng)過鏈條傳動，帶動紙膜壓輥轉(zhuǎn)動輸送紙膜,紙膜輸出長度的設置可在齒鏈調(diào)速器上施行手工操作。

在包裝過程中由光電跟蹤色標進行監(jiān)控。同時變速箱還通過多組鏈傳動,實現(xiàn)了包裝物件。輸送帶、拉紙輪、壓合輪、橫封刀及成品輸送帶的運動。

輸送帶自動將被包裝物件輸送到包裝位置,包裝在紙膜中然后經(jīng)過加熱后壓合成型,送至橫封切刀處熱合橫封,切斷。再由輸送帶輸出成品。

什么是全自動廢紙打包機

全自動廢紙打包機用于在常態(tài)下將廢紙及類似的產(chǎn)品擠壓結實，并用專用包裝帶打包成形，使其體積大大減小，從而達到減少運輸體積、節(jié)約運費，為企業(yè)增加效益的目的。

全自動廢紙打包機引進了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進技術和先進工藝。具有良好的剛性和穩(wěn)定性，造型美觀大方，操作維修方便，安全節(jié)能，設備基礎工程投資費用低等特點。它廣泛應用于各類廢紙廠、舊物回收公司等單位企業(yè)，適用于對舊物廢紙、塑料秸稈等的打包回收，是提高勞動效率、減少勞動強度、節(jié)約人力、減少運輸費用的好設備。

1)PLC控制，配合人機界面(觸摸屏)視窗式監(jiān)控，同步動作指示圖配合錯誤警告?？稍O定包塊長度。

2)左、右兩個方向浮動式縮口設計，有利于自動分配四面壓力，可廣泛用于不同物料的打包。

3)自動捆扎，提高打包速度。

4)推料缸和推料頭之間采用球面結構聯(lián)接，可靠性好，油封使用壽命長。

5)加料口帶分散式剪切刀，剪切效能高。

6)低噪音液壓回路設計，高效能低故障。

7)安裝簡便，無須地基。8)采用臺灣液壓配件，日本技術

全自動枕式包裝機工作原理

枕式包裝機的工作原理

枕式包裝機是一種包裝能力非常強,且能適合

多種規(guī)格用于食品和非食品包裝的連續(xù)式包裝機。

它不但能用于無商標包裝材料的包裝,而且能夠使

用預先印有商標圖案的卷筒材料進行高速包裝。

在包裝生產(chǎn)中,由于包裝材料上印刷的定位色

標之間存在誤差,包裝材料的拉伸以及機械傳動等

因素的影響,包裝材料上預定的封切部位有可能偏

離正確的位置,而產(chǎn)生誤差。為了消除誤差而達到

正確封切的目的,包裝設計必須考慮自動定位問題,

解決這一問題大都是根據(jù)包裝材料的定位標完成連

續(xù)式光電自動定位系統(tǒng)設計。而連續(xù)式光電定位系

統(tǒng)按誤差補償工作方式分為進退式、制動式和兩傳

動系統(tǒng)同步式。本文著重介紹進退制動式光電自動

定位系統(tǒng)的設計。

1制動式光電自動定位系統(tǒng)的基本原理

包裝紙在自動包裝機上連續(xù)進給,成形制袋,充

填和封口的過程中,由于定位色標的印刷誤差,機器

運轉(zhuǎn)的偶然波動以及操作等綜合因素,使包裝紙的

輸送速度與橫封、切紙速度不同步而產(chǎn)生封、切位置

的偏差,因此需要隨時予以校正,連續(xù)地進行誤差補

償。綜合誤差是個變量,但由于具較高質(zhì)量和印刷

精度的包裝材料來說在一定的包裝速度下,這個誤

差在檢測的各個周期內(nèi)應保持在很小的范圍內(nèi)。這

樣就能通過光電定位系統(tǒng)定期地(每兩個包一次)測

量和比較送紙速度和封切速度。如果包裝紙過快,

正誤差系統(tǒng)給出一個負的補償量,也就是送紙機構

減速來達到補償;如果包裝紙過慢,是一個負誤差,

系統(tǒng)給出一個正的補償量,使送紙機構增速。但是

給定的補償值不可能完全消除誤差,可能補償過頭,

也可能不足。即使誤差被消除了,下次還會出現(xiàn)。

因此設計總是使系統(tǒng)給予補償過頭一點,給定一個

稍大于絕對誤差值的補償量,人為地使它超差。當

這次測定誤差為負,則補償一個過量的正值。下一

次測定、比較之后必定出現(xiàn)正的誤差。定位系統(tǒng)自

動地補償一個給定的負值之后,又恢復出現(xiàn)負誤差。

如此循環(huán),正負交替使誤差控制在一定范圍內(nèi)。這

樣包裝紙的切斷部位就在正確的位置附近跳動。這

種包裝紙一進一退來達到連續(xù)定位的方式稱為“進

退式”自動定位方式。因為它的補償量是超越離合

器工作,把機械送紙機構進入工作時設計成具有包

裝紙滯后效果來給出的,所以采用這種原理定位的

系統(tǒng)稱為“制動進退式”自動光電定位系統(tǒng)。以決定

包裝紙速度的橫向封、切速度作為參考基準,以調(diào)整

送紙速度與之同步來控制包裝紙的封切位置誤差,

這就是連續(xù)定位系統(tǒng)最基本的原理。

2制動進退式定位系統(tǒng)的分析

下面分析制動進退式光電定位系統(tǒng),包裝機傳

動系統(tǒng)圖1。

包裝過程如下:片狀包裝紙由卷筒1引出,經(jīng)光

電檢測器2再由成形器5成形和牽引輥6,縱封輥7

制成包裝。已充填包裝物的包裝袋上下整形輸出,

經(jīng)輸送帶送到橫封頭8橫封并切斷排出成品。傳動

部分是:主電機M1將運動傳入橫封傳動軸,再經(jīng)不

等速機構9帶動橫封頭傳動,不等速機構是用來調(diào)

整橫封頭8的封切瞬時速度,使之與包裝袋移動速

度同步的。另一路則經(jīng)無級變速差動機構13的調(diào)

節(jié),可以手動或通過單相伺服電機控制完成。調(diào)節(jié)

無級變速差動機構13可以得到所需袋長。最后一

路經(jīng)差動機構18到勾爪輸送鏈。差動機構18為自

動調(diào)整機構,主要用來調(diào)節(jié)勾爪輸送鏈與橫封頭同

步。

在包裝過程中,用光電傳感器檢測包裝紙移動

速度與橫封速度作比較,判別它是慢是快,通過超越

離合器電氣系統(tǒng)控制超越電機M3動作使之運轉(zhuǎn)或

制動停止,以達到誤差補償?shù)哪康摹?/p>

42

圖1傳動系統(tǒng)間圖

1·紙卷2·反射光電頭3·包裝物4·下紙輥輪5·成行器6·牽引輥輪7·縱封輥輪8·橫封頭

9·不等速機構10·超越離合器11·主電機12·無級變速器13·伺服電機14·輸送機構15·調(diào)速

機構16·送紙光電傳感器17·橫封光電傳感器18·成品19·勾爪差動機構

3速度檢測與包裝紙長度測量

為保證包裝過程中的精確定位,送紙速度與橫

封切口速度是必需準確的測量兩個參數(shù),同時生產(chǎn)

過程中包裝紙(每張)有長有短,從而如何在定位過

程中自動測定包裝紙長度使之與我們生產(chǎn)設定相符

合,也是非常重要的。

紙速的測量是由光電接近開關17來完成的,我

們把測量紙速的光電接近開關輸出的脈沖周期記為

T紙它的導數(shù)1/T紙即為送紙輥的傳動速度。橫封

切口速度是由光電接近開關來測量的。我們把刀切

速度光電接近開關輸出的脈沖周期記為T刀,它的

倒數(shù)1/T刀即為橫封速度間接計算得到的。在包裝

設計中,包裝紙被緊壓在送紙輥上,壓輥的線速度則

為包裝紙的送紙速度V紙=πD/T紙,式中的D為送

紙輥直徑。經(jīng)過橫封切口后的被切長度L紙=

V紙T刀=πDT刀/T紙

4色標對標方法與調(diào)整

為保證包裝全自動定位,需要控制伺服電機

M2使送紙速度與橫封頭切口速度同步。然而對設

計為同步的系統(tǒng),由于運轉(zhuǎn)的偶然波動以及操作擾

動等方面因素都會使原來同步系統(tǒng)失步。從而需要

在基本同步的系統(tǒng)中加入色標檢測與控制電路,隨

時校正,連續(xù)進行誤差補償。保證切封位置不變,這

就需要借助包裝紙上的色標來定位完成。色標定位

對標對包裝材料、光電檢測方法、色標的印刷等都提

出一定的要求。就包裝材料而言,要求有較高的密

度,滑度厚度均勻、而且要有一定的抗拉伸能力。光

電檢測方法隨不同的包裝材料有透射式和反射式兩

種。透射多用于透明包裝材料的檢測,而反射式則

用于難以透光或不能透光的包裝材料的檢測。通常

高速度的包裝機設計,大多采用反射式光電檢測方

法,因為它具有較高的檢測靈敏度。對色標印刷要

求,定位色標必須能有遮光或通光的作用,同時隨包

裝產(chǎn)品的大小和檢測方法的不同,定位色標要有足

夠的遮光面積,以保證光電檢測時信號的可靠性。

有了良好的包裝材料,合適定位色標與正確的光電

遮光反射式傳感器測量色標方法,就可以進行色標

對標與調(diào)整。

按上述原理與方法設計的枕式多功能包裝機,

配上微電腦控制的紙長設定調(diào)節(jié)以及色標定位系

統(tǒng),徹底解決了全自動光電定位問題。系統(tǒng)高速運

平穩(wěn)可靠,封切準確,是目前最先進、最理想的機

型之一。

參考文獻

1許林成·包裝機械原理與設計·上海科技出版社,

1998·19~21

2彭國勛·自動包裝機的設計原理·西安:西北輕工業(yè)學

院,1983·85~88

3劉云霞·自動包裝機定位系統(tǒng)分析·包裝與食品機械,

2000(2)·8~11

4蔣需忠·枕式糖果包裝機光電自動定位系統(tǒng)分析·機電

工程,2001·(5)(208~210)