包裝紙捆碼放 常用的包裝技術(shù)有哪些

易碎品要如何包裝

遇易碎物品需要包裝時，應(yīng)符合基本的包裝規(guī)范，須將箱體內(nèi)部六面用板狀固體泡沫襯墊，每件商品用塑料氣泡膜包裹，并用粘膠帶封住以防包裹松散，商品與商品之間用薄紙板相隔，其空隙添加碎紙或碎固體泡沫等材料填充，以防運輸過程中碰撞破碎，最后裝入一定規(guī)格的紙箱或木箱。

擴展資料：

易碎品包裝注意事項：

通常我們一般只會考慮到易碎物品用什么物流，其實很多時候更應(yīng)該要注意下易碎品的包裝注意事項，當然每個物流公司的包裝都不盡相同，可以根據(jù)我們自身對包裝的意識來跟物流公司進行溝通協(xié)商，盡量包裝易碎品的物流是安全的。

包裝標簽是指附著或系掛在產(chǎn)品銷售包裝上的文字、圖形、雕刻及印制的說明。標簽可以是附著在產(chǎn)品上的簡易簽條，也可以是精心設(shè)計的作為包裝的一部分的圖案。標簽可能僅標有品名，也可能載有許多信息，能用來識別、檢驗內(nèi)裝產(chǎn)品，同時也可以起到促銷作用。

通常，產(chǎn)品標簽主要包括：制造者或銷售者的名稱和地址、產(chǎn)品名稱、商標、成分、品質(zhì)特點、包裝內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量、使用方法及用量、編號、貯藏應(yīng)注意的事項、質(zhì)檢號、生產(chǎn)日期和有效期等內(nèi)容。值得提及的是，印有彩色圖案或?qū)嵨镎掌臉撕炗忻黠@的促銷功效。

參考資料：易碎物品——百度百科

物流包裝標準化的意義

第六章包裝

包裝為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一,與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。

6.1包裝綜述

包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。因此應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來考慮包裝，同時物流也受包裝的制約。

6.1.1物流系統(tǒng)的所有構(gòu)成因素均與包裝有關(guān)

1)以包裝與運輸?shù)年P(guān)系而言，雜貨載運時如過去用貨船混載，必須嚴格地用木箱包裝，而改用集裝箱后，只用紙箱就可以了。

2)以包裝與搬運的關(guān)系而言，如用手工搬運，應(yīng)按人工可以勝任的重量單位進行包裝。如果運輸過程中全部使用叉車，就無須包裝成小單位，只要在交易上允許，則可盡量包裝成大的單位，可以以噸為單位運輸，例如柔性集裝箱容器。

3)以包裝與保管的關(guān)系而言，貨物在倉庫保管，如果碼高，最下面貨物的包裝，應(yīng)能承受壓在上面的貨物的總重量。以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應(yīng)為140千克。

與此同時，物流系統(tǒng)又受包裝的制約。如果紙箱運輸，則不能不用集裝箱，如設(shè)計只能承受碼放8層的包裝，就是倉庫再高也只能碼放8層貨物，這樣就不能有效地利用倉庫空間。

6.1.2什么是包裝

關(guān)于包裝，日本工業(yè)規(guī)格JIS2001定義如下：包裝是指物品在運輸、保管、交易、使用時，為保持物品的價值、性狀，使用適當?shù)牟牧稀⑷萜鬟M行保管的技術(shù)和被保護的狀態(tài)稱為包裝。大致可分為逐個包裝，內(nèi)包裝和外包裝三種。

1)所謂逐個包裝是指交到使用者手里的最小包裝，把物品全部或一部分裝進袋子，或其它容器里并予以密封的狀態(tài)或技術(shù)。

2)內(nèi)部包裝是指將逐個包裝的物品歸并為1個或2個以上的較大單位放進中間容器里的狀態(tài)和技術(shù)，包括為保護里邊的物品，在容器里放入其它材料的狀態(tài)和技術(shù)。

3)外部包裝是指從運輸作業(yè)的角度考慮，為了加以保護并為搬運方便，將物品放入箱子、袋子等容器里的狀態(tài)和技術(shù)。包括緩沖、固定、防濕、防水等措施。

以上是按形態(tài)對包裝進行的分類。

神奈川大學(xué)的唐澤豐教授將包裝的功能分為以下七種

1)保護功能--保持質(zhì)量。

2)定量功能（按單位定量）--形成基本單件或與此目的相適應(yīng)的單件。

3)標識功能--容易識別。

4)商品功能--創(chuàng)造商品形象。

5)便利功能--處理方便。

6)效率功能--便于作業(yè)、提高效率。

7)促銷功能--具有廣告效力，喚起購買欲望。

按功能對包裝進行分類，又可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。

工業(yè)包裝是以運輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。

工業(yè)包裝的主要作用是有保護功能、定量（單位化）功能、便利功能和效率功能。

1)保護功能。避免搬運過程中的脫落，運輸過程中的振動或沖擊，保管中的由于承受物重所造成的破損；避免異物的混入和污染；防濕、防水、防銹、遮光，防止因為化學(xué)或細菌的污染而出現(xiàn)的腐爛變質(zhì)；防霉變、防蟲害。

2)定量功能。整理成為適合搬動、運輸?shù)膯卧?；整理成適合使用托盤、集裝箱、貨架或載重汽車、貨運列車等運載的單元。

3)便利動能。形狀便于運輸、搬動或保管；便于實施運輸、搬動或保管等物流作業(yè)；便于生產(chǎn)；便于廢棄物的處理。

4)效率功能。有利于提高生產(chǎn)、搬運、銷售、輸配送、保管等效率。

商業(yè)包裝也叫零售包裝（Retail Packaging）或消費者包裝（Commercial Packaging）。主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或為方便攜帶所作的包裝，亦即所謂逐個包裝。

商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標識功能、商品功能、便利功能和促銷功能。主要目的在于促銷或便于商品在柜臺上零售或為了提高作業(yè)效率。

這里應(yīng)注意在有些情況下工業(yè)包裝同時又是商業(yè)包裝，臂如裝桔子的紙箱子（15千克裝）應(yīng)屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時，也可以認為是商業(yè)包裝。為使工業(yè)包裝更加合理并為促進銷售，在有些情況下，也可以采用商業(yè)包裝的辦法來做工業(yè)包裝，如家電用品就是兼有商業(yè)包裝性質(zhì)的工業(yè)包裝。

6.2為改進包裝應(yīng)注意的一些問題

6.2.1采用單元貨載尺寸和運輸包裝系列尺寸

物流系統(tǒng)效率化的關(guān)鍵在于使單元貨載系統(tǒng)化.所謂單元貨載系統(tǒng)是把貨物歸整成一定數(shù)量的單件進行動輸.其核心是自始至終采用托盤運輸，即從發(fā)貨至到貨后的裝卸，全部使用托盤運輸方式。為此，在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機具均應(yīng)引進物流標準概念。

物流標準是指為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。

單元貨載尺寸是運輸車輛、倉庫、集裝箱等能夠有效利用的尺寸。單件貨載尺寸按JIS20603的規(guī)定，托盤以1100*1100mm和1000*1200mm為標準。

將這一標準數(shù)值進行整數(shù)分割或組合而成的69種數(shù)值的正方形尺寸和40種數(shù)值的長方形尺寸作為運輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。

采用這種運輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，既不致溢出，也不留有空隙?？ㄜ嚨能囅湟?guī)格，也最好按單元貨載尺寸的要求制造，使裝載貨物時既不致超出也不致余空。

物流托盤標準化的思想就是把運輸包裝系列尺寸、單件貨載尺寸、車箱尺寸和一系列的規(guī)格尺寸作為一個整體聯(lián)系起來。

6.2.2包裝大型化

隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運的機械化，單個包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進行包裝。

大批量出售日用雜貨或食品的商店因為銷售量大，只要不是人力搬運，也無需用20千克的小單位包裝。包裝單位大型化可以節(jié)省勞力，降低包裝成本。與包裝大型化同步的是最近在有的批發(fā)商店里，直接將工業(yè)包裝的貨物擺在柜臺上，可見對這種大型化包裝應(yīng)給予足夠的重視，由此也可以看出包裝的趨勢。

6.2.3包裝機械化

包裝過去主要是依靠人力作業(yè)的人海戰(zhàn)術(shù)，進入大量生產(chǎn)、大量消費時代以后，包裝的機械化也就應(yīng)運而生。包裝機械化從逐個包裝機械化開始，直到裝箱、封口、捆扎等外包裝作業(yè)完成。此外，還有使用托盤堆碼機進行的自動單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤的包裝等。

在超級市場，預(yù)先包裝（原包裝）業(yè)已普及，就是從保證衛(wèi)生出發(fā)，食品包裝機械化也是非常必要的。

如上所述，包裝機械化對于節(jié)省勞力，貨物單元化，提高銷售效率，以及采取無人售貨方式等均是必要的，不可缺少的。

6.2.4節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會系統(tǒng)相適應(yīng)

包裝的壽命很短,多數(shù)到達目的地后便廢棄了.但隨著物流量的增大，垃圾公害問題提上議事日程。隨著對"資源有限"認識的加深，包裝材料的回收利用和再生利用受到了重視。今后應(yīng)盡可能地積極推行包裝容器的循環(huán)使用，并盡可能地回收廢棄的包裝容器予以再生利用。這是非常重要的，特別是近來過大包裝、過分包裝、包裝廢棄物問題，回收再生利用等等包裝與社會機制協(xié)調(diào)的問題將日益突出。

6.3有關(guān)包裝貨物的基本用語知識（根據(jù)日本工業(yè)規(guī)格）

2001包裝

Packaging

物品在運輸、保管、交易、使用時，為保持其價值和狀態(tài)，使用適當?shù)牟牧虾腿萜鬟M行保護的技術(shù)及其保護下的狀態(tài)叫作包裝。大致可分為逐個包裝、內(nèi)部包裝和外部包裝三大類。

2002貨物

Cargo freight

被運輸?shù)奈锲返目偡Q，按物品的形態(tài)可分為一般貨物和特殊貨物。

2003包裝貨物

Packaged cargo

為便于運輸經(jīng)過包裝的貨物

2004一般貨物

general cargo

無須特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物總稱，是相對于特殊貨物而言的。

2005特殊貨物

special cargo

液體、粉粒體、動物、植物、冷凍物品、重物、危險品等需要特殊處理或裝載（包括碼放）的貨物。

2006干貨

dry cargo

對應(yīng)于液體貨物，指一般貨物或散裝貨物。不包括冷凍、冷藏貨物、活體和植物等。

2007散料

無須包裝、大量運輸?shù)姆哿ｓw貨物，亦稱散裝貨。

2008貨物狀態(tài)

指貨物的狀態(tài)，有經(jīng)過包裝的有未經(jīng)包裝的。

2009貨運標識

pictorial marking for handling

為保證作業(yè)人員的安全，防止內(nèi)部物品損傷附在包裝容器上的提示貨運要領(lǐng)的標記。

2010通用容器

returnable container

可以多次反復(fù)使用的容器

2011集合包裝

assembly packaging

將多個物品或?qū)⒍鄠€小包裝變成一個大包裝，或?qū)⒍鄠€貨物集合成一個大型貨物，以便于使用機械。

2012運輸包裝系列尺寸

transport package sizes by modular coordination

以采用單元貨載系統(tǒng)提高流通效率為目的的，已經(jīng)體系化了的直方體，其運輸包裝的平面尺寸，即（長）*（寬）。

1003物流標準

physical distribution model

為實現(xiàn)標準化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的尺寸加以體系化的基準尺度。

1004單元貨載

unit load

為便于使用機械提高運輸、保管、搬運等物流效率，把若干物品或已包裝的貨物進行再包裝，使之成為一個標準的大件貨物，以便于使用機械。這一用語也適用于單個的大件貨物，我們將此類貨物叫作單元貨載。

1005單元貨載系統(tǒng)

unit load system

由于貨物的單元化、搬運的機械化，要求運輸、保管也能與之相適應(yīng)的提高效率的機制。

1006單元貨載尺寸

unit load size

表示單元貨載大小的尺寸

1007平面尺寸

plan view size

單元貨物外廓尺寸的長寬實測數(shù)值。

1008凈單元貨載尺寸

net unit load size

將單元貨載的物品或包裝好的貨物整齊擺放后再計算出所占底面積的長和寬。

1009表面利用率

surface utilization percentage

貨物實際占用面積與托盤總裝載面積的比率

表面利用率（%）=包裝貨物水平投影*擺放個數(shù)÷托盤裝載底面積*100%

1011托盤化

palletization

為推行單件貨載系統(tǒng)，運用托盤使搬運機械化，并相應(yīng)地使運輸、保管、包裝合理化的手段。

1012集裝箱化

將物品裝入集裝箱使之成為一個單件貨物，用搬運機械將其裝進車輛、船艙或飛機，到達目的地后再將其整體卸裝，叫作集裝箱化，是一種以提高運輸及包裝效率的手段。

常用的包裝技術(shù)有哪些

問題一：常用的包裝技術(shù)有哪些常用的有以下幾種：

(1)防潮包裝

防潮包裝是采用具有一定隔絕水蒸氣能力的材料對物品進行包封，隔絕外界濕度對產(chǎn)品的影響，或在包裝容器內(nèi)加干燥劑，以吸收包裝內(nèi)殘留潮氣和由外界透人的潮氣。

(2)防水包裝

防水包裝是為防止因水侵入包裝容器而導(dǎo)致內(nèi)容物發(fā)生變質(zhì)、損壞所采取的一定防護措施的包裝。

(3)防銹包裝

防銹包裝是為防止包裝內(nèi)金屬物品的銹蝕損壞而采取的一定防護措施的包裝。

(4)防霉包裝

防霉包裝是為防止含有機物物品在受霉菌作用時發(fā)生霉變和腐敗，使物品質(zhì)量受到損害而采取的一定防護措施的包裝。

(5)防塵包裝

防塵包裝也稱密封包裝，是為防止粉塵進入包裝容器內(nèi)影響產(chǎn)品質(zhì)量的一種包裝。

(6)收縮包裝

收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件，然后加熱使薄膜收縮，從而包緊物品或包裝件的一種包裝。

(7)拉伸包裝

拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時纏繞裹包物品，當外力撤消，薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。

(8)充氣包裝

充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器，再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。

(9)真空包裝

真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器，在密封之前抽真空，使密封后的容器內(nèi)達到預(yù)定真空度的一種包裝方法。

(10)透氣包裝

透氣包裝可使空氣在環(huán)境發(fā)生變化(如溫度變化)時，能夠出入包裝容器。

(11)防振包裝

防振包裝又稱緩沖包裝，是指為減緩內(nèi)容物受到的沖擊和振動，保護其免受損壞所采取一定防護措施的包裝。

(12)防盜包裝

防盜包裝是為防止內(nèi)容物被盜竊而設(shè)計的包裝，在啟封后會留下不可復(fù)原的痕跡。

(13)貼體包裝

貼體包裝是將物品置于能透氣的，用紙板或塑料薄膜制成的底板上，上面復(fù)蓋加熱軟化的塑料薄片，通過底板抽真空，使薄片緊密地包貼物品，其四周封合在底板上的一種包裝方法。

(14)泡罩包裝

泡罩包裝是將物品封合在用透明塑料薄片形成的泡罩與復(fù)合材料制成的底板之間的一種包裝方法。

(15)無菌包裝

無菌包裝是使接觸物品的包裝材料、容器進行無菌處理，并在無菌環(huán)境中進行物品包裝。

(16)現(xiàn)場發(fā)泡包裝

現(xiàn)場發(fā)泡包裝是將能夠立即發(fā)泡的塑料注入容器內(nèi)的空隙處，由于化學(xué)反應(yīng)發(fā)泡，從而將空隙處填滿泡沫塑料，使內(nèi)容物得到固定的一種包裝方法。

(17)防蟲包裝

防蟲包裝是在包裝材料或包裝容器中加入殺蟲劑，以保護內(nèi)容物免受蟲害的一種包裝方法

(18)冷凍包裝

冷凍包裝是使冷凍內(nèi)裝物在冷凍、運輸、貯存過程中不受損失，不干、不變味的一種包裝方法。

(19)保鮮包裝

保鮮包裝是使新鮮水果、蔬菜在一定時間和條件下能保持原有產(chǎn)品色、香、味的一種包裝方法。

(20)隔熱包裝

隔熱包裝是為減少儲運過程中被包裝物品與外界環(huán)境的熱交換所采取的一定防護措施的包裝。

問題二：常用包裝材料有哪些紙包裝材料：包裝紙蜂窩紙紙袋紙干燥劑包裝紙蜂窩紙板牛皮紙工業(yè)紙板蜂窩紙芯

塑料包裝材料：封口膜收縮膜塑料膜纏繞膜熱收縮膜中空板pof收縮膜CPP EPP

復(fù)合類軟包裝材料：軟包裝鍍鋁膜鋁箔復(fù)合膜真空鍍鋁紙復(fù)合膜復(fù)合紙 BOPP

金屬包裝材料：馬口鐵鋁箔桶箍鋼帶打包扣泡罩鋁 PTP鋁箔鋁板鋼扣陶瓷材料玻璃材料木材

其它包裝材料/輔料：燙金材料：燙金材料鐳射膜電化鋁燙金紙燙金膜燙印膜燙印箔燙印箔色箔膠粘劑、涂料：粘合劑膠粘劑復(fù)合膠增強劑淀粉粘合劑封口膠乳膠樹脂

不干膠包裝輔助材料：瓶蓋手套機模具墊片提手襯墊噴頭封口蓋包裝膜

希望給予采納

問題三：常見的包裝產(chǎn)品有哪些 1、籠車

物流籠車是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。目前被廣泛用于大型超市配送中心的揀貨及其物流裝運業(yè)務(wù)。該產(chǎn)品裝卸方便，輪子通常設(shè)計為兩只定向輪，兩只萬向輪，方便人工推行。

2、托盤

托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，被認為是20世紀物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。在物流中心收貨、上架、補貨、揀貨、集貨、裝運均需利用該工具。

3、周轉(zhuǎn)箱

周轉(zhuǎn)箱具備無毒、無味、防潮、耐腐蝕、耐用等特點，廣泛應(yīng)用于零售物流中心的拆零揀貨業(yè)務(wù)、運輸業(yè)務(wù)。

4、零件盒。隨著現(xiàn)代貨物運輸?shù)木毣?、高效化的發(fā)展，一種為了適應(yīng)小物件存儲的物流容器零件盒應(yīng)運而生，一些大物流生產(chǎn)廠家都開始生產(chǎn)多規(guī)格的零件盒，冠宇的盈立方系列零件盒屬于引進較早、尺寸鏈較全的。

問題四：常用包裝材料有哪些常用包裝材料主要有：塑料包裝材料如塑料袋、蛇皮袋；紙質(zhì)包裝材料如包裝盒、卡通箱；金屬包裝材料如鐵桶；陶瓷包裝材料陶瓷罐、陶瓷壇、陶瓷壺；玻璃包裝材料如玻璃瓶、玻璃罐、玻璃缸；木材包裝材料如木箱、木盒、木桶。

以上是針對包裝主體來分的，包裝材料還包括一些輔料比如桶箍、PP打包帶、封箱膠帶、塑料拉伸膜、真空鍍鋁紙、鋼扣、燙印箔等。

問題五：常用的禮品包裝盒技術(shù)有哪些技術(shù)？還是工藝呀？

問題六：常見包裝分類有哪些 found more ways to entertain

問題七：物流包裝技術(shù)方法有哪些第一、包裝袋

包裝袋是柔性包裝中的重要技術(shù)，包裝袋材料是撓性材料，有較高的韌性、抗拉強度和耐磨性。一般包裝袋結(jié)構(gòu)是筒管狀結(jié)構(gòu)，一端預(yù)先封死，在包裝結(jié)束后再封裝另一端，包裝操作一般采用充填操作。包裝袋廣泛適用于運輸包裝、商業(yè)包裝、內(nèi)裝、外裝，因而使用較為廣泛。包裝袋一般分成下述三種類型：

1、集裝袋：這是一種大容積的運輸包裝袋，盛裝重量在1噸以上。集裝袋的頂部一般裝有金屬吊架或吊環(huán)等，便于鏟車或起重機的吊裝、搬運。卸貨時可打開袋底的卸貨孔，即行卸貨，非常方便。適于裝運顆粒狀、粉狀的貨物。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。由于集裝袋裝卸貨物、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。

2、一般運輸包裝袋：這類包裝袋的盛裝重量是0.5-100公斤，大部分是由植物纖維或合成樹脂纖維紡織而成的織物袋，或者由幾層撓性材料構(gòu)成的多層材料包裝袋。例如麻袋、草袋、水泥袋等。主要包裝粉狀、粒狀和個體小的貨物。

3、小型包裝袋(或稱普通包裝袋)：這類包裝袋盛裝重量較少，通常用單層材料或雙層材料制成。對某些具有特殊要求的包裝袋也有用多層不同材料復(fù)合而成。包裝范圍較廣，液狀、粉狀、塊狀和異型物等可采用這種包裝。

上述幾種包裝袋中，集裝袋適于運輸包裝，一般運輸包裝袋適于外包裝及運輸包裝，小型包裝袋適于內(nèi)裝、個裝及商業(yè)包裝。

第二、包裝瓶

包裝瓶是瓶頸尺寸有較大差別的小型容器，是剛性包裝中的一種，包裝材料有較高的抗變形能力，剛性、韌性要求一般也較高，個別包裝瓶介于剛性與柔性材料之間，瓶的形狀在受外力時雖可發(fā)生一定程度變形，外力一旦撤除，仍可恢復(fù)原來瓶形。包裝瓶結(jié)構(gòu)是瓶頸口徑遠小于瓶身，且在瓶頸頂部開口；包裝操作是填灌操作，然后將瓶口用瓶蓋封閉。包裝瓶包裝量一般不大，適合美化裝璜，主要做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝使用。主要包裝液體、粉狀貨。包裝瓶按外形可分為圓瓶、方瓶、高瓶、矮瓶、異形瓶等若干種。瓶口與瓶蓋的封蓋方式有螺紋式、凸耳式、齒冠式、包封式等。

第三、包裝罐(筒)

包裝罐是罐身各處橫截面形狀大致相同，罐頸短，罐頸內(nèi)徑比罐身內(nèi)頸稍小或無罐頸的一種包裝容器，是剛性包裝的一種。包裝材料強度較高，罐體抗變形能力強。包裝操作是裝填操作，然后將罐口封閉，可做運輸包裝、外包裝，也可做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝用。包裝罐(筒)主要有三種：

1、小型包裝罐：這是典型的罐體，可用金屬材料或非金屬材料制造，容量不大，一般是做銷售包裝、內(nèi)包裝，罐體可采用各種方式裝聯(lián)美化。

2、中型包裝罐：外型也是典型罐體，容量較大，一般做化工原材料、土特產(chǎn)的外包裝，起運輸包裝作用。

3、集裝罐：這是一種大型罐體，外形有圓柱形、圓球形、橢球形等，臥式、立式都有。集裝罐往往是罐體大而罐頸小，采取灌填式作業(yè)，灌境作業(yè)和排出作業(yè)往往不在同一罐口進行。另設(shè)卸貨出口。集裝罐是典型的運輸包裝，適合包裝液狀、粉狀及顆粒狀貨物。

第四、包裝盒

包裝盒是介于剛性和柔性包裝兩者之間的包裝技術(shù)。包裝材料有一定撓性，不易變形，有較高的抗壓強度，剛性高于袋裝材料。包裝結(jié)構(gòu)是規(guī)則幾何形狀的立方體，也可裁制成其它形狀，如圓盒狀、尖角狀，一般容量較小，有開閉裝置。包裝操作一般采用碼入或裝填，然后將開閉裝置閉合。包裝盒整體強度不大，包裝量也不大，不適合做運輸包裝，適合做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝.適合包裝塊狀及各種異形物品。

第五、包裝箱

包裝箱是剛性包裝技術(shù)中的重要一類。包裝材料為剛性或半剛性材料，有較高強度且不易變形。包裝結(jié)構(gòu)和包裝盒相同，只是容積、外形都大于包裝盒，兩者通常以10升為分界。包裝操作主要為碼放，然后將開......>>

問題八：常見的包裝材料有哪些？包裝材料是指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝運輸?shù)葷M足產(chǎn)品包裝要求所使用的材料，它即包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、紙、竹本、野生蘑類、天然纖維、化學(xué)纖維、復(fù)合材料等主要包裝材料，又包括涂料、粘合劑、捆扎帶、裝潢、印刷材料等輔助材料

常用的包裝材料

一.分類

常用的包裝材料有:

1)卡通箱(CARTON) 2)內(nèi)卡通箱(INNER CARTON) 3)平卡(PARTITION)

4)蛋隔(EGG) 5)白盒(WHITE BOX) 6)彩盒(GIFT BOX)

7)海報(POSTER) 8)考貝紙(SEPARSTOR) 9)貼紙(LABEL)

10)吸塑(BLISTER) 11)吸塑卡(BLISTER CARD) 12)保利龍

13)膠袋(BAG) 14)說明書和郵卡(MANUAL AND POST CARD)

15)珍珠棉 16)扎帶

二.材料和選型

1.卡通箱

a.卡通箱紙質(zhì):

卡通箱紙質(zhì)X為:K A B C 3依次變差;

X9X(厚度為2 mm)表示E坑(幼坑) X3X(厚度為3mm)---表示單層

X=X(厚度為6mm)----表示雙層 X≡X(厚度為9mm)----表示三層

X----表示表面用紙,坑紋----普通之坑紙,

中間層平紙----無表示,則為普通紙. W―表示白書紙,

單坑(紙質(zhì))雙坑(紙質(zhì))三坑(紙質(zhì))幼坑(紙質(zhì))

C33 B=3 B≡B B9B

B33 B=C B≡C B9C

B3C B=B B≡3 A9A

B3B A=B A≡B A9B

A3B A=A A≡A W9A

W3B W=B W≡B W9B

b.卡通箱材料之選擇:

一般用B=B,紙厚度約為6mm,該種材料最低.如果客人有要求,也可用A=B,這種材質(zhì)比B=B強度好,價格偏高，

而A=A紙質(zhì)比A=B、 B=B好,厚度為6mm,價格也偏高,除非特殊要求才選用.

c.箱嘜

根據(jù)客人的要求,卡通箱分印刷箱嘜和不印刷箱嘜兩種,印箱嘜的卡通箱,需將箱嘜資料給供貨商作膠板和打板,

要留意箱嘜的顏色,通常箱嘜色與PANTONE色有差別,主要是由于紙的本色為深咖啡色.

箱嘜上如有凈重和毛重、才數(shù)等要求的,在卡通箱尺寸和箱嘜等確認后,要通知供貨商同箱嘜一起印在卡通箱上.

才數(shù)---通常為日本的計算方法,計算公式為:

才數(shù)=卡通箱長x寬x高/25.43x123;

注:卡通箱尺寸以mm為單位.

d.卡通箱尺寸計算

i.卡通箱尺寸計算公式(尺寸以mm為單位):卡通箱內(nèi)所裝貨品為凈尺寸長x寬x高,即LxWxH,

則卡通箱的外尺寸為:L1=L+13;W1=W+13,H1=H+18(mm).

ii.如果卡通箱內(nèi)含平卡,則要加上平卡的厚度.

iii.計算卡通箱尺寸時要考慮箱內(nèi)是否裝有海報,避免海報不能裝入卡通箱內(nèi).

iv.卡通箱公差:A+50,一般廠以A尺寸CALL辦,以0~+5為公差范圍.

v.卡通箱的尺寸在制作時,一般控制在20KG以下之重量.

vi.如果卡通箱上印有條形碼時,必須檢測條形碼能過條形碼機時,方可以確認和批量生產(chǎn).

2.內(nèi)卡通箱

在卡通箱內(nèi)的卡通箱稱為內(nèi)卡通箱,一般所用的材料與外卡通箱相同或W9C等.根據(jù)客人需要而作,所注......>>

問題九：常用包裝材料有哪些,它們的優(yōu)缺點和適用范圍是什么傳統(tǒng)包裝材料有：紙、塑料、玻璃、金屬、木頭、竹子等包裝材料；有些傳統(tǒng)食品也能用到荷葉等自然物做包裝。

樓主可參見百度百科“包裝”里面有詳細介紹。

baike.baidu/view/49001?fr=ala0_1_1

[部分內(nèi)容]進入20世紀，科技的發(fā)展日新月異，新材料、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，聚乙烯、紙、玻璃、鋁箔、各種塑料、復(fù)合材料等包裝材料被廣泛應(yīng)用…